<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>

<!DOCTYPE rss PUBLIC "-//Netscape Communications//DTD RSS 0.91//EN"
 "http://my.netscape.com/publish/formats/rss-0.91.dtd">

<rss version="0.91">

<channel>
<title>CitroenPicasso.hu</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu</link>
<description>PHP-Nuke Port</description>
<language>hu</language>

<item>
<title>Rengeteg újdonsággal áll elő a Citroen</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=242</link>
<description>Már megszoktuk, hogy az ősz bek&amp;ouml;sz&amp;ouml;ntével minden gyártó előáll legfrissebb modelljeivel. Nem tesz másképp a Citroen sem: itt az új C4, az új benzinmotorok, a C1 HDi, a C4 Elit limitált széria, új választék a C6-ban és új árak a C4 Picasso-családban. Írásunkban bemutatjuk a most megjelent újdonságokat.</description>
</item>

<item>
<title>Új Citroën C5: Itt a csúcsmodell</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=240</link>
<description>&lt;p&gt;H&amp;uuml;ledezt&amp;uuml;nk, csodát láttunk, &amp;ouml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml;nk, mert szép lett az új C5. Szerencsére kényelmes is maradt, ami az előd talán egyetlen pozitívuma volt. A 208 lovas dízel, automata váltóval egyszerűen parádés, igazi csúcsmodell.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://galeria.vezess.hu/files/445/018/000/18445/18445_169137_500x300.jpg&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;276&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Új Berlingo: Minek ide egyterű? - Teszt: Citroën Berlingo 1,6 HDi</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=239</link>
<description>&lt;p&gt;El kell ismerni, a franciák bő 10 éve aratnak az egyterűeknél olcsóbb, a kompakt modelleknél sokkal tágasabb, de nem drágább családi autókkal. Az új Kangoo csalódást okozott, a Citro&amp;euml;n Berlingo viszont vaskos előrelépés.&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://galeria.vezess.hu/files/958/017/000/17958/17958_164599_500x300.jpg&quot; align=&quot;middle&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;276&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Hangszórók cseréje</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=237</link>
<description>&lt;em&gt;bek&amp;uuml;ldte: MJoe&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ha a fejegység cseréjével végezt&amp;uuml;nk, j&amp;ouml;het a hangszórók cseréje. A határ a csillagos ég. Ha nem tervez&amp;uuml;nk erősítőt illetve komolyabb hangrendszert, szerintem a 20-30 ezer forint árkategóriájú első szettel is megfelelő hangzást tudunk elérni. Az első szett áll egy-egy mély-k&amp;ouml;zép hangszóróból az első ajtóba és  egy-egy magas (un. csipogó) hangszóróból, mely az első szélvédőnél a két szélen található kis rács m&amp;ouml;g&amp;ouml;tt bújik meg.  Én esetemben egy Audio System MX165Plus szett ker&amp;uuml;lt beszerelésre. Ennél nincs k&amp;uuml;l&amp;ouml;n hangváltó. (Számos típusnál hangváltó is van, itt a fejegységből kij&amp;ouml;vő vezetéket kell szétosztani a mély-k&amp;ouml;zép illetve a magas k&amp;ouml;z&amp;ouml;tt. Ebben az esetben a hangváltónak helyet kell találni és r&amp;ouml;gzíteni a fejegység m&amp;ouml;g&amp;ouml;tt.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img width=&quot;603&quot; height=&quot;400&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;modules/coppermine/albums/userpics/hangsz/normal_hangsz_hangsz.JPG&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;

</description>
</item>

<item>
<title>Fejegység csere</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=236</link>
<description>Sokan kifizett&amp;uuml;nk - vagy kialkudtuk - a gyári fejegység árát, hiszen az
autók t&amp;ouml;bbsége már úgy érkezik a kereskedésbe, hogy benne van.
Kiszerelni nem lehet. Alapfunkciókat ellát, kormányról - vagy
bajuszkapcsolóról - vezérelhető és használja a k&amp;ouml;zponti kijelzőt.
Előnye, hogy írott CD-t is lejátszik és csatlakoztatható hozzá CD tár.
Mégis 30-35000 forintért lehet okosabb, szebb, jobb fejegységet kapni
az autó hifi boltokban. Kicserélni első nekifutásra 30 perc egy
kezdőnek. Ess&amp;uuml;nk neki...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img width=&quot;533&quot; height=&quot;400&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;modules/coppermine/albums/userpics/10002/normal_001.JPG&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Megint a franciák jártak jól</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=235</link>
<description>Hova
kopogtathatott volna be a Peugeot és a Citro&amp;euml;n egy szabadidő-autóért?
Az európai konkurensek szépen elhajtották volna őket, nem esztek ti a
Kugából, az Antarából, a Tiguanból meg a t&amp;ouml;bbiből. Egészen Japánig
utaztak egy megfelelő donorért.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://galeria.vezess.hu/files/563/013/000/13563/13563_113796_241x133.jpg&quot; class=&quot;kepkeretszurke&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
</item>

<item>
<title>Bioüzemanyag: több a kára, mint a haszna</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=234</link>
<description>Az OECD egy szeptemberi tanulmánya szerint a bio&amp;uuml;zemanyagok jóval t&amp;ouml;bb kárt okoznak, mint hasznot. A szakértők szerint a biodízelek és -benzinek elterjedése n&amp;ouml;veli az élelmiszerek és a fosszilis energiahordozók árát, emellett károsan hat a k&amp;ouml;rnyezetre is.</description>
</item>

<item>
<title>Megállhat a budapesti közlekedés hétfőn</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=233</link>
<description>Hétfőn a Duna emelkedő vízszintje miatt várhatóan le kell zárni a rakpartokat, ami hatalmas dugót okozhat a Budapesten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://galeria.vezess.hu/files/435/005/000/5435/5435_52983_500x300.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Ma lezárják az Árpád hidat</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=232</link>
<description>    Két
hétvégére lezárják az Árpád hidat, mert lecserélik az aszfaltburkolatot
az úttesten. Az autósok mindvégig használhatják majd a hidat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://galeria.vezess.hu/files/263/013/000/13263/13263_109553_500x300.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Spórolós kaktusz a Citroëntől</title>
<link>http://www.citroenpicasso.hu/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=231</link>
<description>A
Frankfurti Autószalonon a Citro&amp;euml;n egy spórolós tanulmányt mutat be
C-Cactus néven. Alacsony fogyasztás, újrahasznosított anyagok, a j&amp;ouml;vő
autója.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;modules/coppermine/albums/userpics/C-Cactus/normal_13248_109356_500x300.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
</description>
</item>

</channel>
</rss>